“过闸船舶请注意，请先出后进，按序慢速进闸，不要抢档，注意安全……”随着高音广播传出的调度指令，一艘艘满载的货船依次驶入疏港航道沂北船闸，不多时，230米长、23米宽、相当于12个篮球场面积的闸室内停满了过闸船舶，而在船闸上下游引航道内还有不少船舶正有序靠泊、等待过闸，这是笔者近日在疏港航道看到的内河航运繁忙景象。据市航道部门统计，今年前七月，我市5座内河航道船闸累计开放闸次2.13万次，放行船队1080个，放行货轮4.35万艘，累计货物通过量达1702万吨，同比增长12%；累计过闸船舶吨位达3126万吨，同比增长18%，我市内河航运实现“十三五”精彩开局。

　　高等级航闸高标准管养

　　为内河航运发展提供坚实支撑

　　据市航道部门资料，目前，我市内河航道总里程达1113.68公里，其中四级及以上高等级航道里程达211.32公里，基本形成干线相通、干支相连、水陆相辅、通江达海的“两纵三横”干线航道网。另外，全市共有盐灌、沂南、沂北、善南、云善5座三级航道船闸通航运行，设计标准均为23×230×4米（口门宽×闸室长×最小槛上水深），最大通航船舶等级为1000吨级，设计通过能力分别为4550万吨、2625万吨、2625万吨、3356万吨、2620万吨。

　　“特别是全长71.36公里的疏港航道和全长15.95公里的盐河航道连云港段，两条高等级干线航道无缝衔接，形成了87公里、通行千吨级船舶的水上高速，使连云港港与京杭运河、淮河及长江水系互联畅通，成为苏北地区以及淮河流域最便捷的出海水运通道，使得港口的辐射区域覆盖到整个苏北直至延伸到长三角地区，对于助力我市建设“一带一路”交汇点核心区和战略先导区，促进长江经济带与“一带一路”两大战略有效衔接都具有重要意义。”市航道规计部门有关人员向笔者介绍道。为了保障我市内河航运主动脉的安全畅通，市航道部门坚持以疏港航道、盐河航道和5座船闸的管养工作为重点，大力推行航闸养护标准化，积极开展航闸qc小组活动，着力维护干线航道、船闸的技术状况，为过往船舶提供了安全、良好的航行条件。“多年来，我市干线航道和船闸通航保证率均达95%以上，优良闸次率达98%以上，航标正常率达100%，没有发生一起因养护不善导致的断航、停航事故，航闸安全生产‘零事故’。”市航道工程部门有关人员告诉笔者。

　　服务港口辐射腹地

　　海河联运品牌效益逐步显现

　　“十二五”时期，我市内河运输主要以砂石等矿建材料为主，约占过闸货物量的9成以上。2015年，由于受经济下行和我市山场石子停采等因素影响，我市内河船闸货物通过量降幅明显。“今年前七月，经济形势依然严峻复杂，全省内河货物运输量仍呈下降趋势，而我市内河运输能实现逆势增长，海河联运是重要拉动因素。”市航道征稽部门有关人员表示。

　　目前，我市共有内河码头企业32家、内河港口作业区13个、生产性泊位121个，其中千吨级泊位35个、500吨级泊位18个，总通过能力3100万吨。市内河港管理部门有关人员告诉笔者，“今年前七月，我市内河港完成海河联运量357万吨，同比增长约180%。其中，中云台港区完成260万吨，占比达73%；灌河国际、新龙港等完成97万吨，占比达27%。”他还表示，受到上合组织国际物流园、中哈物流园区的加快建设，区域物流和临港产业发展对海河联运形成较强拉动。特别是中云台港区成立海河联运工作组，加快海河联运市场培育，实施“一体化开发、一口价包干”等措施，航线辐射到鲁西南、安徽淮南、豫东南等地区，新增了大豆、木薯干、矿石等货种。今年6月初，首次开通连云港——徐州海河联运直达通道，首航4000吨矿石从连云港新云台码头直达徐州港务集团孟家沟港码头，成为我市内河航运的又一个强劲增长点。

　　注重科技兴航办好为民实事

　　“水上etc”为内河航运提速获点赞

　　众所周知，内河运输具有运量大、成本低、能耗小、污染少等优势，但也存在速度慢、时效性不强的弱点。2015年，市航道部门从为船民办实事、办好事出发，立足内河运输特点和航闸运行管理现状，投资1200多万元，对全市5座内河航道船闸实施“水上etc系统”的建设、安装、调试和运行。2015年底，“水上etc”在疏港航道云善船闸实现试运行，船民只需要通过手机终端进行远程申报，按照接收的调度指令通过船闸、电子缴费，全程不需要停靠、下船。

　　今年，全市5座内河航道船闸“水上etc”系统全部投入运行，并以其方便快捷、省时、省力、省费用受到船民热烈欢迎。“1-7月份，已为639艘船舶免费安装了‘水上etc’电子标签，平均每船每次过闸可节省半个多小时，一年下来十分可观，无形中也帮助内河运输提了速，增强了竞争力。同时，‘水上etc’使得船舶不用频繁停机待闸、启动过闸，减少了船舶磨损和油耗，既促进了水运节能减排，也让船民得到了实实在在的经济实惠。”市航道工程部门有关人员高兴地告诉笔者。

　　由于“水上etc”便捷高效的示范效应，越来越多的船民竞相申请安装“水上etc”电子标签。近日，在“水上etc”电子标签安装现场，一位船民告诉笔者，他的这艘船是长途船，因为连云港这边船闸服务态度好、设备安装快，这次是专门过来安装电子标签的。为了将这项便民实事办实办好，市航道船闸部门想船民所想、急船民所急，精选队伍、优化方案、全力做好设备的安装调试工作，赢得了船民的由衷“点赞”。

　　张保东